本文標題："原油煉制煉化技術(shù)的應(yīng)用-蒸發(fā)和冷凝的溫度"
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原油煉制煉化技術(shù)的應(yīng)用-蒸發(fā)和冷凝的溫度
原油煉制
原油幾乎一直需要處理成具有特定化學(xué)特點和燃燒特點的各種
產(chǎn)品。
然而，從原油中提煉煤油需要實實在在的而不是臆想出的技術(shù)
。石油產(chǎn)品是碳氫化合物的不同?昆合物，每一種沸點都不相同，
可以通過蒸餾分離。一大桶原油受熱后，其最輕最短的烴鏈首先變
為氣相，如果將這部分氣體收集起來，經(jīng)盤管冷卻，其又重新冷凝
成液態(tài)并在出口處再次被收集起來，原油蒸餾過程中，極輕極小的
化合物一般保持氣相從出口處溢出。在冷凝盤管外循環(huán)冷卻水可以
增加冷凝量，總產(chǎn)出也就隨之提高。
要得到比較穩(wěn)定的產(chǎn)品，就必須嚴格控制蒸發(fā)和冷凝的溫度。
如果原油受熱過快，溫度超過煤油沸點的溫度范圍，則會蒸餾出更
大更復(fù)雜的烴鏈，這樣的產(chǎn)品燃燒起來有很濃的煙；另一方面，如
果冷凝太強，產(chǎn)品中可能會含有過多的揮發(fā)性組分，極易引起爆炸
。在石油工業(yè)早期，這是兩種常見的情況，那時的人們經(jīng)驗不夠豐
富，對使用的蒸餾器幾乎沒有控制或控制極少。
汽車的出現(xiàn)，極大地推動了煉化技術(shù)的配套發(fā)展，許多化學(xué)工
程師在現(xiàn)代化的煉廠里尋找最大限度回收汽油組分的方法。然而若
追溯煉化技術(shù)的發(fā)源地，它并非始于擁有價值百萬美元自動化鉆機
和幾十億美元煉廠的西方。當首次啟動援助第三世界國家尋找并開
發(fā)其當?shù)赜蜌赓Y源的項目時，一位大學(xué)教授兼能源專家在他的一篇
文章中不無嘲弄地寫道：“如何處理納米比亞生產(chǎn)出的第一桶原油
?將其運到休斯敦煉制嗎?”許多事情后來誤入歧途就是因為與其原
始的根源失去了聯(lián)系，原始煉化技術(shù)只是其中之一。用釀酒式的蒸
餾器從原油中蒸餾出煤油所需的投資少，技術(shù)含量低，但這個星球
上仍有十幾億人還靠木柴和木炭生存，煤油就足以滿足低收入國家
大部分消費者的需求了。
在富裕的發(fā)達國家中，內(nèi)燃機的出現(xiàn)，以及亨利福特汽車的制
造，徹底改變了消費者需求量較大的燃料類型，從而對煉化工業(yè)進
行了革新，汽車需要的是能在火花塞引擎中燃燒效果好的產(chǎn)品，一
種有別于煤油的產(chǎn)品。
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